Shopify推出FBA式物流，与亚马逊竞争升级

物流服务一直是独立站平台发展的“绊脚石”。

近日，Shopify宣布将对其Shop应用程序进行一系列更新，包括采用单页结账方式、允许卖家添加商品评论和使用折扣促销活动等。并且，Shopify还为使用其物流服务的卖家添加“Shop Promise”徽章，承诺2日达服务。

值得注意的是，Shopify还推出了新物流服务。该服务通过将Shopify卖家的货物放入集装箱货船，然后由卡车运送到Delliverr选择的最佳仓库地点，并根据系统预期的销售情况分配货物数量，为卖家提供“港口到门廊”的物流服务。

对独立站中小卖家而言，物流一直是个难题。因为大多数第三方物流更喜欢订单量较大的大客户，中小卖家在选择物流商时非常被动，时效也得不到保证。这项新服务将大大解决中小卖家面临的物流难题，并且，“Shopify Promise”意味着货物送达速度更快，卖家获得的曝光也会更多。

有专家认为，这项服务在执行上可能会遇上很多困难，因为Shopify需要在这项服务中获得收益。而使用Shopify物流服务的卖家通常是规模较大的卖家，更新后的物流服务将包括中小卖家，其支付能力必然小于大卖家。

Shopify物流公司CEO Aaron Brown表示，尽管Shopify希望能够为更多的卖家处理货物，但Shopify的最终目标是提高库存效率，减少积压库存，这和亚马逊FBA物流是一致的。

事实上，Shopify在物流领域持续发力，这项服务的本质是Shopify为实现平台化目标迈出的新一步。

近年来，Shopify从众多独立站中爆火并脱颖而出。

数据显示，2020年3月至2022年1月期间，Shopify新增259万家在线商店。并且，Shopify在2021年美国零售的电商销售额占比10.3%，仅次于亚马逊。尽管获得了巨大的成功，但Shopify的野心并不止于此，其致力于成为亚马逊帝国的“反叛军”。

Shopify总裁Harley Flinkelstein曾提出一个计划，Shopify必须将其业务亚马逊化，最终目标是为超过90%的美国人口提供两天或更短的送货服务。因此，在“亚马逊化”的道路上，物流成为Shopify破局的一大重心。

然而，由于Shopify并未搭建自身物流网络体系，其只能通过收购或与其他物流商合作来满足物流方面的短板。

在2019年，Shopify推出Shopify Fulfillment Network，该网络通过人工智能驱动的“智能分配技术”来判断最近的物流中心和每个地点的最佳库存数量。去年2月，Shopify还投资了旧金山物流巨头Flexport；同年5月，Shopify更是斥资21亿美元收购了美国物流公司Deliverr，为数百万卖家创建了一个端到端的物流服务平台。

面对Shopify的竞争，亚马逊自然不肯示弱。此前，亚马逊推出Buy with Prime服务，允许第三方卖家利用亚马逊的服务开设第三方商店，这一服务一开始仅向FBA卖家开放，随后在今年1月31日向所有卖家开放。这表明，亚马逊和Shopify之间的竞争正逐渐扩大。

随着未来电商销售模式的边界逐渐模糊，平台之间的竞争会更加激烈。物流在电商环节的地位举足轻重，各大平台也会加大对这一环节的投入，这无疑是利好卖家的。新卖家也可以根据自身产品特点、销售情况选择合适的平台入场。