一直晕车的我，竟然是因为当了人肉空气净化器
最近几年，PM2.5已经成了人们口中的流行词，尤其是北京的同学，到了冬天不戴口罩出门总有一种回不来的感觉。
随着大家对空气质量的关注，各种空气净化器如雨后春笋般崛起，客厅里放一个，卧室里放一个，恨不得在办公室也怂恿老板买一个。那大家每天上下班坐的车呢？
大家都知道汽车的内饰材质会散发出异味，很多人都会选择自己当人肉空气净化器，过个两三年味儿就没了。
如果车主还喜欢抽烟，那车内的空气质量估计可以弄坏几台空气检测仪……
跟室内用的空气净化器一样，近几年市面上多了不少车载的空气净化器。有人选择几百块的求个心理安慰，但实际效果堪忧。
十几万的车都买了，空净的钱省得值吗？
学霸君带回了一个德国人用了 55 年的车载空净，号称强到可以解决“晕车味”，这就给观众老爷们以身试毒。。。。
第一眼看到 IQAir Atem 车载净化器就觉得挺高级（德原朗听过吗.......）。
圆盘式设计像个飞碟，好拿好放。
采用特殊的 C 型 HyperHEPA 滤芯，实测过滤面积比我用过的其他车载空气净化器大不少。
安装也是简单方便，学霸君尝试了 Atem 车载空气净化器的两种安装位置，几分钟就能搞定，装好就如下图了。
这里要赞一下 IQAir 的用心，
在车载充电适配器上加了一个 USB 插槽，可以不用再买一个分线器了。
相信现在很多有车一族都是一家人出行的，所以学霸君放弃了安全带固定的方案，把 Atem 固定在了副驾座椅的后面。
实际的占用空间并不大，不会影响到后排的空间。前排也不会因为扣具而影响乘坐舒适感。
在开启空气净化器空气净化器之前，我先用了手持空气质量检测仪测一下车内的甲醛含量和有机气态物的含量。
今天广州的阳光比较强烈，内饰散发出来的有害物质比较多，甲醛是室内标准含量的 3 倍， TVOC 超标至 2 倍。
就这样的空气质量，多吸两口我就要晕了，和大巴散发的劣质塑料味有得一拼。
Atem 的操控还算友好，只需要触碰它的正面就可以在待机和三档风力之间切换，
而且还有灯光和声音提醒，盲操问题不大（都晕车了，肯定是随便乱摸的啦）
开启大约 5 分钟后，我们再次测量前排的空气质量指数。
可以看出，空气中的甲醛和气态有机物都变少了，降低到了可入住房屋的标准，车厢内的异味也减轻了不少。
嗯，这个 feel 倍儿爽，把我从晕车边缘拉了回来。
另外，有很多同学表示自己花个大价钱买了一台 NVH 做得好一点的车，最后却被自己买来的空气净化器全毁了。
一般的车内空气净化器噪音确实较大，但 IQAir Atem 车载空气净化器的噪音却远远低于我的想象，停车状况下车内的噪音大约为 18 分贝，即使开到最大噪音也只有 40 分贝 ，比车载空调的声音还小。
前面提到的这台空气净化器不是什么“智能硬件”，但其实它也是很智能的。
搭配 APP 服用，可以开关机、调节风速和记录滤芯寿命， 当车主走进 Atem 车载空气净化器还能通过蓝牙自动开启，完全不用手操作。
在 APP 里学霸君发现了 Atem 车载空气净化器是自带温湿度传感器的，不过这个的作用好像不大。
如果能够内置空气质量传感器并加入自动模式，那就更好了。
总的来说，IQAir Atem 车载空气净化器无愧于其旗舰的定位，从各项表现来说都相当出众。充满未来科技感的圆盘形设计和C 形 HyperHEPA 滤芯带来的强大净化能力，都让学霸君印象深刻。
推荐给对外观设计有要求，追求健康生活的有车一族，别再当人肉空气净化器了。
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